截至3月18日收盘,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌6.58美元,收于每桶20.37美元,跌幅为24.42%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.85美元,收于每桶24.88美元,跌幅为13.4%。
伴随国际油价暴跌,一批中国超大型油轮近日起航开往中东。随着中国国内加速复工推动石油需求上涨,低油价无疑对中国是好消息。
据中国船舶工业行业协会官网北京时间3月18日刊文称,“近期,全球原油价格暴跌30%,中国共计84艘最大巨型油轮(Very Large Crude Carrier,简称VLCC)船队已集体拔锚起航,直扑沙特港口而去。”
据介绍,中国是目前VLCC最多的国家,拥有84艘。巨型油轮指载重吨位一般在20万吨至30万吨之间,每艘最多可一次运输200万桶原油。
在国际油价疯狂下跌的同时,原油运价却出现了明显上涨。油价下降与供应增加促使贸易商和石油公司趁机购入原油,进而支撑运价上涨。
中国大陆媒体《每日经济新闻》北京时间3月19日报道,据一位外资贸易商分析师表示,期原油运价上涨非常厉害,从2月底以来大概已经涨了约4倍,从中东到日本、韩国,包括到中国青岛的运费,2月底每桶还不到1.5美元,现在大概是6美元至7美元。
在多位分析师看来,短期内运价可能会保持高位,但受原油整体供需关系影响,本轮运价涨势并不能长期持续。
统计数据显示,到2020年4月份,全球VLCC租赁市场的缺口达到60艘之多,日租金更是从之前的每天10万美元猛涨到每天20.3万美元。有分析称,由于目前全球超大型油轮供不应求。无论是向中国国内运输还是租赁给他国,对中国油轮都是利好消息。
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