截至3月18日收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌6.58美元，收于每桶20.37美元，跌幅为24.42%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.85美元，收于每桶24.88美元，跌幅为13.4%。
伴随国际油价暴跌，一批中国超大型油轮近日起航开往中东。随着中国国内加速复工推动石油需求上涨，低油价无疑对中国是好消息。
据中国船舶工业行业协会官网北京时间3月18日刊文称，“近期，全球原油价格暴跌30%，中国共计84艘最大巨型油轮(Very LarGE Crude Carrier，简称VLCC)船队已集体拔锚起航，直扑沙特港口而去。”
据介绍，中国是目前VLCC最多的国家，拥有84艘。巨型油轮指载重吨位一般在20万吨至30万吨之间，每艘最多可一次运输200万桶原油。
在国际油价疯狂下跌的同时，原油运价却出现了明显上涨。油价下降与供应增加促使贸易商和石油公司趁机购入原油，进而支撑运价上涨。
中国大陆媒体《每日经济新闻》北京时间3月19日报道，据一位外资贸易商分析师表示，期原油运价上涨非常厉害，从2月底以来大概已经涨了约4倍，从中东到日本、韩国，包括到中国青岛的运费，2月底每桶还不到1.5美元，现在大概是6美元至7美元。
在多位分析师看来，短期内运价可能会保持高位，但受原油整体供需关系影响，本轮运价涨势并不能长期持续。
统计数据显示，到2020年4月份，全球VLCC租赁市场的缺口达到60艘之多，日租金更是从之前的每天10万美元猛涨到每天20.3万美元。有分析称，由于目前全球超大型油轮供不应求。无论是向中国国内运输还是租赁给他国，对中国油轮都是利好消息。
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